Многие жители крупных городов всё ещё сомневаются в целесообразности покупки электромобиля из-за высокой стоимости зарядки на публичных станциях. Volkswagen считает, что при правильной организации и использовании возможности электромобиля возвращать заряд в сеть можно значительно снизить затраты на эксплуатацию. По расчетам компании, семья из четырёх человек, использующая электромобиль с батареей на 77 кВт·ч, может сэкономить до 75%. аналогичные тем, что тестируются

В Германии дочерняя компания Volkswagen, Elli, запускает пилотный проект по внедрению технологий двунаправленной зарядки. Электромобиль будет заряжаться в ночное время, когда тарифы ниже, а днём, когда он не используется, сможет отдавать заряд обратно в сеть по более высокой цене. Это даст автовладельцам возможность либо заработать, либо сократить расходы на электроэнергию. как это делает Tesla как это реализовано в системе Full Self-Driving

Система «Bidi» от Elli включает солнечные панели и стационарные батареи, что позволяет домам менее зависеть от внешних источников энергии. К 2030 году планируется объединить множество электромобилей и домохозяйств в общую виртуальную энергосистему. В Германии уже зарегистрировано более 225 000 электромобилей с возможностью отдачи заряда в сеть, что может обеспечить электричеством 2,5 млн домохозяйств в ночное время. Также аналогичные возможности предлагаются другими производителями, такими как BMW, Ford и Nissan.