Лу Фан, руководитель компании Voyah, высказал мнение о том, что автопилотируемые системы, основанные на лидарах, обеспечивают более высокую безопасность по сравнению с решениями, использующими только камеры. Он утверждает, что использование четырех лидаров является оптимальным вариантом для создания безопасной среды вождения.

Специалист подчеркивает, что камеры функционируют как «пассивное зрение» и сильно зависят от окружающих условий, что делает такие системы ненадежными при плохой видимости, например, в тумане или в темное время суток. В отличие от этого, лидары предлагают активное измерение расстояния, что позволяет формировать более точную картину окружающего мира.

Фан в своем комментарии отметил, что системы с одним или двумя лидарами не способны обеспечить полное покрытие, тогда как конфигурация из четырех датчиков предоставляет 360-градусное восприятие без слепых зон, что, по его мнению, делает эту технологию наиболее безопасной.

В ответ на существующий разрыв в индустрии, где одни производители, такие как Tesla, делают акцент на камеры и искусственный интеллект, а другие выбирают комбинацию датчиков, Фан заявляет, что нет универсального решения, но растет тенденция возвращения к многоуровневым системам безопасности.