Современные автомобили становятся все более «умными», однако, по мнению автоэксперта Егора Васильева, они не всегда справляются с зимними условиями. В интервью агентству «Прайм» он объяснил, что системы помощи водителю, основанные на искусственном интеллекте, могут оказаться неэффективными в холодное время года из-за низкого сцепления шин и проблем с распознаванием окружающей обстановки, вызванных налипанием снега на датчики и камеры. тестируют автономные автомобили условия предоставления FSD системы помощи водителю

В современных авто управление двигателем и трансмиссией осуществляется алгоритмами, которые выбирают оптимальные параметры для каждого колеса. Однако, когда сцепление минимально, эти алгоритмы не работают должным образом, что может приводить к потере контроля над автомобилем. Особенно это заметно при попытке выехать с заснеженной парковки или в ситуациях, когда важно регулировать подачу газа.

Васильев подчеркивает, что такие системы лучше работают с опытными водителями, а в сложных погодных условиях простые машины могут оказаться более безопасными. Также стоит учитывать, что датчики могут обледенеть, что снижает их эффективность и может привести к ограничению мощности автомобиля.